Lavori in corso
Il portale dei cambi automatici sta per arrivare
Stiamo costruendo la banca dati dei cambi automatici: DSG, ZF, Aisin, CVT e robotizzati. Per ogni cambio ci saranno codici, auto compatibili, guasti tipici, manutenzione e ricambi, con quello che vediamo ogni giorno in laboratorio.
Progetto in costruzione · le prime schede sono già online qui sotto
Cosa troverai
Tutto sul tuo cambio, in un solo posto
Un archivio tecnico scritto da chi i cambi automatici li smonta e li ripara, pensato per automobilisti e officine.
Ricerca per auto o codice
Scrivi marca, modello o codice del cambio e trovi subito la scheda giusta.
Auto compatibili
Su quali modelli e motorizzazioni è montato ogni cambio, anno per anno.
Guasti e sintomi
I difetti tipici di ogni cambio e i segnali con cui si presentano.
Manutenzione e olio
Intervalli di cambio olio, tipo di fluido e controlli consigliati.
Ricambi
Kit, meccatroniche, frizioni e componenti per ogni cambio.
Area officine
Schede tecniche più approfondite per i professionisti, e il collegamento con i nostri corsi.
A che punto siamo
Il progetto, passo dopo passo
- Raccolta dei datiAnni di riparazioni in laboratorio diventano schede tecniche.
- Prime schede onlineI cambi più diffusi sono già consultabili in anteprima.
- Costruzione del portaleRicerca avanzata, nuove schede, ricambi e area officine.
- AperturaIl portale completo, gratuito e sempre aggiornato.
Anteprima
Intanto, alcune schede già pronte
Un assaggio di quello che troverai nel portale.
DSG DQ200 (0AM / 0CW)
DSG 7 marce a doppia frizione a secco
Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Skoda
Scheda tecnica Doppia frizioneDSG DQ250 (02E)
DSG 6 marce a doppia frizione in bagno d’olio
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Scheda tecnica Doppia frizioneDSG DQ381 (0GC)
DSG 7 marce a doppia frizione in bagno d’olio
Volkswagen, Audi, Cupra, Seat, Skoda
Scheda tecnica Doppia frizioneDSG DQ500 (0BH / 0BT)
DSG 7 marce per coppie elevate
Volkswagen, Audi
Scheda tecnica Doppia frizioneS tronic DL501 (0B5)
S tronic 7 marce longitudinale
Audi
Scheda tecnica Automatico con convertitoreZF 6HP (6HP19 / 6HP26 / 6HP28 / 6HP32)
Automatico 6 marce con convertitore di coppia
BMW, Audi, Jaguar, Land Rover
Scheda tecnicaMostra tutte le 17 schede in anteprima
ZF 8HP (8HP45 / 8HP50 / 8HP70 / 8HP75 / 8HP90)
Automatico 8 marce con convertitore di coppia
BMW, Audi, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Jaguar, Land Rover
Scheda tecnica Automatico con convertitoreZF 9HP (9HP48 / 948TE)
Automatico 9 marce trasversale
Jeep, Fiat, Land Rover, Jaguar
Scheda tecnica Automatico con convertitoreAisin TF-80SC / AWF8F (AM6, AF40)
Automatico 6 marce trasversale
Volvo, Peugeot, Citroën, Opel, Saab, Alfa Romeo, Fiat
Scheda tecnica Automatico con convertitoreAisin TF-60SN (09G / 09K / 09M)
Automatico 6 marce trasversale
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mini
Scheda tecnica Automatico con convertitoreMercedes 7G-Tronic (722.9)
Automatico 7 marce con convertitore di coppia
Mercedes-Benz
Scheda tecnica Automatico con convertitoreMercedes 9G-Tronic (725.0)
Automatico 9 marce con convertitore di coppia
Mercedes-Benz
Scheda tecnica CVT a variazione continuaJatco CVT (JF011E / JF015E / JF016E / JF017E)
Cambio a variazione continua (CVT / Xtronic)
Nissan, Renault, Mitsubishi, Suzuki
Scheda tecnica Doppia frizioneGetrag 6DCT250 (Ford PowerShift DPS6, Renault EDC DC4)
Doppia frizione 6 marce a secco
Ford, Renault, Dacia
Scheda tecnica Automatico con convertitoreGM 6T30 / 6T40 / 6T45
Automatico 6 marce trasversale
Opel, Chevrolet
Scheda tecnica RobotizzatoDualogic / Selespeed (Magneti Marelli)
Cambio robotizzato a singola frizione
Fiat, Lancia, Alfa Romeo
Scheda tecnica Doppia frizioneFiat C635 DDCT / Alfa Romeo TCT
Doppia frizione 6 marce a secco
Alfa Romeo, Fiat, Jeep
Scheda tecnicaIl tuo cambio non aspetta il portale?
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