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Tipi di cambio · Roma

Riparazione cambio CVT a variazione continua

Il CVT non ha marce fisse: cinghia o catena e pulegge variano il rapporto in modo continuo. Quando ronza, slitta o vibra serve un intervento specifico.

Un cambio senza marce

Il CVT offre una guida fluida e consumi ridotti, ma richiede olio specifico e procedure dedicate. Diagnostichiamo e ripariamo CVT di Nissan, Renault, Toyota, Subaru, Honda, Audi e altri costruttori.

Cambi CVT – I problemi più comuni

Cambi CVT

I problemi più comuni

  • Ronzii o fischi che crescono con la velocità
  • Sensazione di slittamento: il motore sale di giri senza spinta
  • Vibrazioni in partenza
  • Surriscaldamento dell’olio e modalità di emergenza

Interveniamo con diagnosi, sostituzione dell’olio CVT corretto, riparazione o revisione.

Perché sceglierci

Perché scegliere Martini Cambi Automatici

Solo cambi automatici

È il nostro mestiere da moltissimi anni: convertitore, doppia frizione, CVT e robotizzati di ogni marca.

Prima la diagnosi

Diagnosi elettronica e prova su strada prima di proporti un intervento: niente pezzi cambiati “per tentativi”.

Preventivo chiaro

Ti spieghiamo il guasto e ti diamo un preventivo dettagliato. Nessun lavoro senza la tua approvazione.

Ricambi di qualità

Ricambi originali o equivalenti di qualità e prova finale su strada prima della riconsegna.

FAQ

Domande frequenti: cambi cvt

Come capisco se il cambio CVT ha un problema?
Un ronzio o fischio che cresce con la velocità, la sensazione che il motore “vada su di giri” senza spinta, vibrazioni in partenza o la spia di avaria sono i segnali tipici. Il CVT usa un olio specifico: manutenzione e diagnosi vanno fatte con le procedure del costruttore.

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