Tipi di cambio · Roma
Riparazione cambio robotizzato: Dualogic, Selespeed, Easytronic
Il cambio robotizzato non ingrana, segnala avaria o “scatta” a vuoto? Ripariamo attuatori, pompe, sensori e frizioni, poi eseguiamo taratura e calibrazione.
Un manuale comandato dall’elettronica
Il robotizzato è un cambio manuale in cui frizione e marce sono azionate da attuatori. È robusto, ma la parte idraulica ed elettronica va controllata e tarata con cura.
Cambi robotizzati
Interventi sui robotizzati
- Revisione e riparazione di attuatore, pompa e accumulatore
- Sostituzione di sensori di posizione e pressione
- Sostituzione della frizione
- Taratura, calibrazione e apprendimento del punto di stacco
- Controllo e sostituzione dell’olio idraulico
Lavoriamo su Fiat e Lancia Dualogic, Alfa Romeo Selespeed, Opel Easytronic, Toyota MMT, Smart e altri.
Perché sceglierci
Perché scegliere Martini Cambi Automatici
Solo cambi automatici
È il nostro mestiere da moltissimi anni: convertitore, doppia frizione, CVT e robotizzati di ogni marca.
Prima la diagnosi
Diagnosi elettronica e prova su strada prima di proporti un intervento: niente pezzi cambiati “per tentativi”.
Preventivo chiaro
Ti spieghiamo il guasto e ti diamo un preventivo dettagliato. Nessun lavoro senza la tua approvazione.
Ricambi di qualità
Ricambi originali o equivalenti di qualità e prova finale su strada prima della riconsegna.
Promozioni
Offerte attive
Banca dati
Cambi robotizzato più diffusi
Codici, auto su cui sono montati e guasti più frequenti.
FAQ
Domande frequenti: cambi robotizzati
Che cos’è un cambio robotizzato?
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