Servizi · Roma
Revisione del convertitore di coppia
Il convertitore di coppia collega motore e cambio. Quando si usura compaiono vibrazioni, slittamenti e surriscaldamento dell’olio.
Il giunto tra motore e cambio
Il convertitore trasmette la coppia attraverso l’olio e, a velocità costante, si blocca con una frizione interna (lock-up) per eliminare gli slittamenti. Un convertitore usurato stressa anche il resto del cambio.
Convertitore di coppia
Sintomi e intervento
- Vibrazioni a velocità costante, come se si passasse su un fondo irregolare
- Slittamenti e consumi più alti
- Surriscaldamento dell’olio del cambio
- Rumori all’avvio o in accelerazione
Dopo la diagnosi valutiamo la revisione del convertitore o la sua sostituzione, insieme agli eventuali interventi sul cambio.
Perché sceglierci
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Cambi automatico con convertitore più diffusi
Codici, auto su cui sono montati e guasti più frequenti.
ZF 6HP (6HP19 / 6HP26 / 6HP28 / 6HP32)
Automatico 6 marce con convertitore di coppia
BMW, Audi, Jaguar, Land Rover
Scheda tecnica Automatico con convertitoreZF 8HP (8HP45 / 8HP50 / 8HP70 / 8HP75 / 8HP90)
Automatico 8 marce con convertitore di coppia
BMW, Audi, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Jaguar, Land Rover
Scheda tecnica Automatico con convertitoreZF 9HP (9HP48 / 948TE)
Automatico 9 marce trasversale
Jeep, Fiat, Land Rover, Jaguar
Scheda tecnica Automatico con convertitoreAisin TF-80SC / AWF8F (AM6, AF40)
Automatico 6 marce trasversale
Volvo, Peugeot, Citroën, Opel, Saab, Alfa Romeo, Fiat
Scheda tecnica Automatico con convertitoreAisin TF-60SN (09G / 09K / 09M)
Automatico 6 marce trasversale
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mini
Scheda tecnica Automatico con convertitoreMercedes 7G-Tronic (722.9)
Automatico 7 marce con convertitore di coppia
Mercedes-Benz
Scheda tecnicaFAQ
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