DSG DQ200 (0AM / 0CW)

Il cambio

Cambio a doppia frizione a 7 marce con frizioni a secco, montato trasversalmente sui motori benzina e diesel di coppia medio-bassa del gruppo Volkswagen. Gli ingranaggi e il circuito idraulico della meccatronica hanno oli separati.

Guasti e sintomi più frequenti

• Guasti della meccatronica (perdite di pressione, accumulatore, corpo idraulico)
• Usura delle frizioni a secco e vibrazioni in partenza
• Selettore con le lettere lampeggianti e modalità di emergenza
• Strappi in manovra e nelle marce basse

Manutenzione consigliata

Controllo dei valori di adattamento e delle frizioni; verifica del circuito idraulico della meccatronica. Dopo ogni intervento su frizioni o meccatronica vanno eseguite le procedure di apprendimento.

Su quali auto è montato

• Volkswagen Polo, Golf, Golf Plus, Jetta, Touran, T-Roc, T-Cross
• Audi A1, A3, Q2
• Seat Ibiza, Leon, Arona, Ateca
• Skoda Fabia, Scala, Octavia, Kamiq, Karoq

Informazioni indicative: la versione di cambio montata dipende da motore e anno. Per un preventivo preciso verifichiamo sempre il codice dal numero di telaio.